Urbanbike

ou détaillée | Fil RSS | ATOM

Villa Kérylos

…Je veux bien en être l’un des gardiens…!

dans ancres | architecture | voir
par JChris d'Urbanbike

Prolégomènes : aller et retour rapide du 2 au 4 à Nice en évitant de prévenir nos amis sur place qui sortent d’une gastro et, surtout, d’une gigantesque charge de boulot1. Mais en échangeant par message avec d’autres copains à Paris, ces derniers nous préviennent qu’ils seront, eux, de retour le 2 à Nice et donc, pas question d’aller crécher ailleurs !

Il est vrai qu’arriver sur les hauteurs de Cimiez, pouvoir laisser notre véhicule dans leur jardin et filer ensuite à pied (…ça descend !) vers le vieux Nice est pratique.

Sans oublier deux soirées à discuter à bâtons rompus …vu que cela faisait près de 20 ans que l’on ne s’était revus !

À pied !

Découvrir une ville sur une courte période — une journée et demie, plus de 36 kilomètres parcourus et une bonne soixantaine d’étages montés, bifurcation vers la cascade oblige… — reste la meilleure approche même si cela ne concerne qu’un petit L dans un tissu urbain gigantesque…!

S’il nous reste 90 % du territoire à arpenter, nous avons désormais une idée plus précise de ce dernier.

En quittant nos hôtes samedi matin pour retourner à Aix-en-Provence, dernier crochet par Beaulieu-sur-mer pour nous arriver dès l’ouverture à 10 heures à la Villa Kérylos2.

Et c’est l’unique objet de ce billet : allez-y si vous en avez l’occasion.

Quelques vues en vrac (…j’en ai dix fois plus) pour illustrer tant cette reconstitution moderne d’une demeure grecque est éblouissante.

reduc-450

Déjà la situation est exceptionnelle…

reduc-450

reduc-450

La terrasse est en hauteur, en dessous un passage qui servait également de chemin des douaniers…

reduc-450

Une fois dans la Villa, c’est le choc…

reduc-450

reduc-450

reduc-450

Certaines photos — toutes au iPhone — sont déformées (très grand angle) mais je préfère rendre les espaces…

reduc-450

Je ne vais tout détailler (faut venir…!) mais m’attarder sur quelques détails…

reduc-450

Plafonds…

reduc-450

Mosaïques…

reduc-450

Éclairages…

reduc-450

Meubles d’après des relevés sur des vases…

reduc-450

Fresques

reduc-450

Bien entendu, dans cette Villa des années 1910, on ne néglige pas le confort et l’hygiène… dont cette douche à la grecque…!

reduc-450

reduc-450

reduc-450

reduc-450

Bref, vous comprenez mieux pourquoi j’étais prêt à bosser comme gardien (…sauf que ce site appartient désormais à l’État — donation —, que ce sont les mêmes personnels qu’à l’Arc de Triomphe ou au Panthéon)

reduc-450

reduc-450

J’arrête ici… à vous de vous déplacer désormais…! Mais j’y reviendrais sans difficulté à une autre période…!

Nb : Je vous indique le lien vers la fiche Wikipedia ad hoc.


  1. les deux sont liés : nous ferons comme nous nous le sommes promis au dernier semestre 2019, revenir au printemps 2020. ↩︎

  2. photos au 11 pro brutes de fonderie, certaines au très grand angle avec les déformations d’usage totalement assumées ! ↩︎

le 06/01/2020 à 12:15 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Soudain, une nouvelle dent creuse urbaine…

La veille, c’était tranquille…!

dans architecture | dans mon bocal | mémoire | vieillir
par JChris d'Urbanbike

En circulant dans l’une des rues principales de mon quartier, une encore ponctuée de commerces et de petites maisons d’habitation désuètes, je m’interrogeais sur la pérennité de ces dernières.

reduc-450

  • Certes, quelques-unes ont été astucieusement retapées avec, ici, ajout de capucines.

Mais d’autres, mises en vente et sans véritable intérêt architectural, allaient nécessairement être détruites, rasées, remplacées par un bâtiment d’habitation (R+2 ou 3) avec commerces au rez-de-chaussée…

reduc-450

  • Du coup, j’ai photographié cette maison biscornue que je longe pratiquement tous les jours.

Les mois ont passé sans qu’il ne se passe grand chose puis, cet après-midi, il ne restait plus que cela…!

reduc-450

  • Un frigidaire et une cuvette de WC, ultimes témoins d’une vie passée…

Alors, certes, ces images n’ont pas l’intérêt des reportages de la Fondation Iris - Pour sauvegarder la fragile beauté du monde (quoique !) mais c’est un rappel des mouvements de mon quartier.

Oui, la transformation des paysages naturels est en cours sous la pression démographique, l’exploitation sans fin des ressources et le changement climatique mais il n’est pas vain de se souvenir que cette transformation se joue également dans les zones urbaines. Là même où nous habitons…

À suivre…

le 11/05/2018 à 17:40 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Ethnologue chez soi | Friches urbaines

…et nouvelles destinations

dans ancres | architecture | vieillir
par JChris d'Urbanbike

Les friches urbaines mal bigornées entre voies rapides et lignes de chemin de fer (ou en sorties d’autoroute comme à Vaucresson) trouvent de nouvelles destinations…

Au lieu de rester des réserves écologiques submergées de ronces, fleurs sauvages mais aussi détritus en tous genres, les aménageurs pragmatiques les réhabilitent.

On y projette de plus en plus de EHPAD. Comme la population vieillit, faut bien nous caser quelque part !

Nous car c’est une perspective assez proche pour le rédacteur de ces lignes !!

Avec les contraintes, certains aménagements s’en tirent pas mal en jouant sur les rythmes des façades et une utilisation du bois, proposent des ensembles qui ne sont pas déplaisants à l’oeil, moins sinistres que ce que j’ai pu visiter ces dernières années.

reduc-450

Même le passage des trains n’est pas une abomination (…testé en prenant ces photos ce matin) et que celui des véhicules se réduit à deux pointes de trafic hebdomadaires.

De plus, avec les nouvelles normes de construction RT 2012, ce qui est accepté aujourd’hui n’a plus grand chose à voir avec nos passoires thermiques et phoniques d’il y a 15 ans.

Bref, à voir dans le temps comment tout ceci se vivra1 et vieillira de son côté.


  1. c’est bien un EHPAD ↩︎

le 09/03/2017 à 14:50 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #